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桥梁伸缩缝的性能及安装安装：公路桥梁伸缩缝可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成。适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项，用户一定要注意。桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变。
以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力。并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设。
GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成。适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项，用户一定要注意。桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变。
以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力。并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设。
桥梁伸缩缝要根据预留的槽宽，用纵切机将桥面板的桥梁伸缩缝和透明槽切入路面的油面层。切缝时，应注意保持人行道切面完整，无咬边现象。切缝后，及时凹槽中的沥青混凝土和填料，并根据预留的槽宽，用纵切机将桥面板的和透明槽切入路面的油面层。切缝时，应注意保持人行道切面完整，无咬边现象。切缝后。
及时凹槽中的沥青混凝土和填料。并刮除凹槽中的混凝土表面。这一系列过程非常重要，它将影响混凝土浇筑的质量。当设备是弹性接缝时，应在下部接缝之前仔细检查凹槽中的嵌入式钢筋。如果发现裂纹或破裂，方向不正确或间隙太大，则必须采取补救措施。必须确保在桥梁伸缩缝接缝方向上每米至少有一根预埋钢筋。
该钢筋牢固地焊接到弹性接缝的锚环上。XF桥弹性接头的质量应仔细检查。如果发现两个钢梁之间存在变形或不一致，则应对其进行修理。如有必要，应根据设备的环境温度调节Maurer弹性接头的钢梁之间的距离。XF桥弹性设备应逐渐插入槽中，使接缝的中心线与实际预留接缝的中心线重合，误差不超过10mm。
钢质边梁的内边缘应不大于10mm。保持垂直。XF桥的弹性接缝就位后，应根据纵向，横向坡度和高程将钢梁的顶面调整为比相邻的沥青混凝土路面低12mm，且不得超过道路标高。焊接前，将预埋钢筋和锚环钢筋的部分进行点焊以临时固定其。经检查符合质量要求后，可以将锚环钢筋和埋入式钢筋牢固焊接。
及时凹槽中的沥青混凝土和填料。并刮除凹槽中的混凝土表面。这一系列过程非常重要，它将影响混凝土浇筑的质量。当设备是弹性接缝时，应在下部接缝之前仔细检查凹槽中的嵌入式钢筋。如果发现裂纹或破裂，方向不正确或间隙太大，则必须采取补救措施。必须确保在桥梁伸缩缝接缝方向上每米至少有一根预埋钢筋。
该钢筋牢固地焊接到弹性接缝的锚环上。XF桥弹性接头的质量应仔细检查。如果发现两个钢梁之间存在变形或不一致，则应对其进行修理。如有必要，应根据设备的环境温度调节Maurer弹性接头的钢梁之间的距离。XF桥弹性设备应逐渐插入槽中，使接缝的中心线与实际预留接缝的中心线重合，误差不超过10mm。
钢质边梁的内边缘应不大于10mm。保持垂直。XF桥的弹性接缝就位后，应根据纵向，横向坡度和高程将钢梁的顶面调整为比相邻的沥青混凝土路面低12mm，且不得超过道路标高。焊接前，将预埋钢筋和锚环钢筋的部分进行点焊以临时固定其。经检查符合质量要求后，可以将锚环钢筋和埋入式钢筋牢固焊接。
模数式伸缩缝适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。
模数式伸缩缝具有伸缩灵敏，模数式伸缩装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。
在伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
模数式桥梁伸缩缝是一种具有使桥面平顺、行车舒适本伸缩装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。
模数式桥梁伸缩缝具有移位量大，选择便利，模数式伸缩装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。
